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Alquiler de Tractora con Trabajo

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Man TGX 18480 o Mercedes Actros 1844LS

Nuevo o seminuevo ( de entre 6 y 30 meses aprox.)

EURO 5:   1.150 € + IVA / mes
EURO 6:   1.250 € + IVA / mes

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Seguro a todo riesgo

265 € + IVA / mes, con una franquicia de 1.800 euros.

Condiciones sujetas a acuerdo detallado y formalizado entre las partes

Mantenimiento

0.035 €/km + IVA /mes, sobre los Kilómetros realizados.
En el mantenimiento entran los neumáticos, aceites, valvulinas y otros.

Contrato

Si es nuevo, 2 años prorrogable a otros dos automáticamente si las partes están de acuerdo.
Si el vehículo es usado, el contrato será de entre uno y 3 años más o menos, dependiendo de la antigüedad.

Fianza

3.000 €, con devolución a la terminación del contrato. Si hubiese algunos daños en el vehículo, serán descontados de dicha fianza.

Trabajo a realizar

Posibilidades de trabajo desde casi todas las zonas de España, a través de la red de agencias cargadoras dispuestas para residentes en Madrid-zona Centro, Guadalajara, Zaragoza, Lleida, Barcelona, Gerona, Palencia, Burgos, Valladolid, País Vaso, Navarra, Soria y La RiojaEn función del trabajo que acuerdes, tendrás unas u otras condiciones económicas. Recuerda que siempre serán servicios de internacional.

Ver Bolsa de Contrataciones

 

No se encontró ningún campo.

electricidad fotoSuecia abre el primer carril eléctrico del mundo para camiones híbridos

Las soluciones al transporte sostenible a través de un sistema de carril eléctrico mediante pantografía y catenaria a lo largo de la carretera ya es una realidad en Suecia.

 
 

Leer fuente de la noticia

Del 6 al 9 de junio se celebrará en Glasgow (Escocia) la undécima edición del Congreso ITS Europa, el mayor evento europeo del sector ITS –Intelligent Transport Systems-, que engloba a la industria de las tecnologías aplicadas a la movilidad y al transporte. El lema del Congreso durante esta edición será “Impulsando hoy las ciudades del futuro”. Bajo esta idea, el Congreso acogerá alrededor de 100 sesiones que girarán en torno a cinco temas principales: automatización, servicios al usuario, tecnologías satelitales, transporte sostenible de personas y mercancías, y clima.

Clúster de Movilidad y Logística: misión y colaboración con el XI Congreso ITS Europa

 

Del 6 al 9 de junio se celebrará en Glasgow (Escocia) la undécima edición del Congreso ITS Europa, el mayor evento europeo del sector ITS –Intelligent Transport Systems-, que engloba a la industria de las tecnologías aplicadas a la movilidad y al transporte. Con este motivo y como partner del Congreso, el Clúster organiza una misión a la que acudirá acompañado por sus socios para participar en un encuentro que reunirá en torno a 2.500 profesionales, procedentes de más de 50 países del mundo, lo que constituye una ocasión de colaboración y negocio para el sector que representa.

En Euskadi, el sector ITS está integrado por una amplia y avanzada industria que trabaja en soluciones para la mejora y gestión del tráfico, del transporte público, para hacer posible el vehículo sin conductor, para incrementar la seguridad en los vehículos privados, en el transporte público, para facilitar el uso de aparcamientos, etcétera. Son tecnologías que pasan desapercibidas, pero de las que los ciudadanos hacemos uso a diario, como las que nos permiten abonar peajes sin detenernos, guiarnos en el aparcamiento hasta una plaza libre o utilizar la tarjeta de transporte público en diferentes medios, compañías e incluso territorios y localidades.

El lema del Congreso durante esta edición será “Impulsando hoy las ciudades del futuro”. Bajo esta idea, el Congreso acogerá alrededor de 100 sesiones que girarán en torno a cinco temas principales: automatización, servicios al usuario, tecnologías satelitales, transporte sostenible de personas y mercancías, y clima.

Representantes del Clúster durante su participación en el Congreso de 2015

En la edición anterior, medio centenar de empresas españolas participaron en el Congreso, entre ellas, los socios del Clúster Etra, Gertek, Ikusi, Ingartek, Sener y Vicomtech-IK4. De ellos, Etra y Vicomtech-IK4, además, presentaron ponencias que trataron sobre soluciones para personas con movilidad reducida y sistemas de detección automática y de apoyo a la conducción autónoma, respectivamente.

El Congreso ITS Europa está organizado por ERTICO-ITS Europe y la Comisión Europea. El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi es miembro de la red europea ITS Nationals y colabora en la difusión de este encuentro anual que presenta las principales tendencias de un sector, el de los sistemas inteligentes de transporte, que trabaja para conseguir una movilidad más segura, sostenible, medioambientalmente responsable y confortable para los ciudadanos.

Contacto para nota de prensa:

Empresa: Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi      Twitter: @mlcluster

La @DGTes da luz verde a los #megacamiones, conjuntos de vehículos en configuración euro-modular o #EMS, ¡Máximos de 60Tm y 25,25m!

La Dirección General de Tráfico da luz verde a los "megacamiones", o conjuntos de vehículos en configuración euro-modular (EMS), con máximos de 60 toneladas de masa máxima y 25,25 metros de longitud.

 

Los avances técnicos en el diseño de los vehículos de transporte por carretera y la mejora de las infraestructuras viarias de nuestro país permiten actualmente autorizar la circulación de determinados conjuntos de vehículos con unas masas y dimensiones superiores a las establecidas con carácter general, mejorando de esta manera la eficiencia y la seguridad en el transporte por carretera y permitiendo un funcionamiento más competitivo de los mercados, tal y como se recoge en el Plan de medidas para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, aprobado por el Consejo de Ministros el 6 de junio de 2014.

Se incluye una definición para la configuración euro-modular y se permite la circulación de conjuntos de vehículos que adopten dicha configuración con una masa máxima de 60 toneladas y una longitud máxima de 25,25 metros.

megacamion

DEFINICIÓN: Configuración euro-modular: Conjunto de vehículos con más de 6 líneas de ejes, cuyos módulos separadamente no superan los límites máximos de masas y dimensiones establecidos en este anexo para el tipo de vehículo que corresponda.

Estos son algunos de los estudios de la Comisión Europea entre otros:

"Innovar en la gestión de la interacción vehículo pesado-carretera", estudio elaborado por Fundación Cetmo por encargo de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento. (ver pdf)

"The European Parliament and The Council of the European Union" (ver pdf)

La configuración euro-modular facilita:

  • la reducción del tráfico de los vehículos pesados,
  • el ahorro energético,
  • la disminución de emisiones y
  • los menores costes en la actividad del transporte.

Se podrá autorizar por el órgano competente en materia de tráfico, previo informe vinculante del titular de vía, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular, con una masa máxima de hasta 60 toneladas y una longitud máxima de hasta 25,25 metros por un plazo determinado, en las condiciones que se fijen en la autorización. La carga no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo. Siempre que sea posible, los itinerarios de estos transportes deberán transcurrir por autopistas y autovías.

No se podrá conceder la autorización a la que se refiere el párrafo anterior cuando se pretenda realizar transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Beneplácito de los cargadores y oposición de los transportistas

REQUISITOS PARA SOLICITAR LA AUTORIZACIÓN

  • Hallarse inscrito en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte del Ministerio de Fomento y ser titular del permiso de circulación de los vehículos motrices o contar con una autorización expresa del titular de éste.
  • El conjunto y sus módulos deberán disponer de espejos o detectores de ángulo muerto; sistema de advertencia de abandono de carril o asistencia de mantenimiento en el mismo, sistema electrónico de control de estabilidad y sistema automático de frenado de emergencia, entre otros.
  • Informe favorable de los titulares de las vías con respecto a los Itinerarios a presentar.

(Instruccion_16_V_117_Autorizaciones_especiales_conjuntos_euro_modular)

VELOCIDAD MEGACAMIONES O EURO-MODULARES (EMS)

- 90 km/h en autovías y autopistas.

- 80 km/h en vías convencionales que dispongan de arcén de 1,50 metros o más.

- y 70 km/h en el resto de vías fuera de poblado.

¿DÓNDE SOLICITARLO?

En Jefaturas Provinciales o locales de Tráfico, mientres no esté habilitada la aplicación web para su solicitud telemática. Se conccederán en un plazo máximo de un año, pero una vez concedida la autorización y mientras esta continúe vigente, el número de circulaciones no estará limitado; el titular, eso sí, tiene la obligación de comunicar por correo electrónico a la DGT los viajes realizados, indicando el número de autorización concedido, fecha y hora de inicio y final de itinerario y longitud del mismo.  Tráfico trabaja en una aplicación para tener geo-controlados los megacamiones.

Fuentes:

  • Orden PRE/2788/2015, de 18 de diciembre, por la que se modifica el anexo IX del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
  • dgt.es
  • modularsystem.eu

EL NUEVO PEAJE EN BÉLGICA ENTRA EN VIGOR EL 1 DE ABRIL DE 2016 El nuevo sistema reemplazará la actual Euroviñeta y se aplicará a vehículos ligeros y pesados, y sólo a vehículos de transporte de mercancías; los destinados al transporte de pasajeros están exentos.


EL NUEVO PEAJE EN BÉLGICA ENTRA EN VIGOR EL 1 DE ABRIL DE 2016

 

El pago se tarificará por kilómetros y se empleará tecnología de geolacalización GPS, por lo que los vehículos deberán estar equipados con un nuevo dispositivo OBU de prepago y post-pago.OBU BELGICA

Se impondrán multas a los vehículos que circulen sin disponer de un aparato para el pago.

 

El nuevo sistema reemplazará la actual Euroviñeta y se aplicará a vehículos ligeros y pesados, y sólo a vehículos de transporte de mercancías; los destinados al transporte de pasajeros están exentos.

 

Abierto el plazo para el registro de vehículos:

 

  • Sin alquileres
  • Fianza de 135€ retornables a la devolución sin desperfectos del dispositivo.
  • Es obligatorio para circular por Bélgica para los vehículos de mas de 3.5 tn.

Solicítala aquí  -- Os aclararemos cualquier duda sin compromiso -- Además, sólo por estar registrado en transportesostenible.com tienes un % descuento en el producto o servicio que solicites, ¡no olvides mencionarlo!

 

         Tal cual lo lees en el título: a continuación, te damos detalle de todo lo que necesitas para comenzar o regresar a la profesión en España, o para pensar tal vez, en renovar ese EURO III que no ayuda mucho a la explotación en carretera; lo único fundamental, e inmaterial, es una experiencia mínima de 2 años conduciendo un tráiler en ámbito nacional o internacional.

¡Bienvenidos todos aquellos 'Amantes del Transporte'!

 

  • Autorización internacional de transporte de mercancías por carretera, habilitada por cooperativa de trabajo asociado totalmente en regla y ya constituida.
  • Tarjeta para repostajes y autopistas. Precio de surtidor (-12% dto.) y precio pactado en más de 5 ubicaciones en territorio nacional.

4 herramientas fundamentales

  • ...y además, trabajo directo sin subcontrataciones. Máximo margen de beneficio para el transportista; en caso de ser socio trabajador de cooperativa CON NÓMINA a razón de explotación de su vehículo, y en el régimen especial de la Seguridad Social.

         Desde este portal, tan solo queremos ofrecerte una visión objetiva de este asunto, partiendo de un inmovilizado óptimo desde el alquiler (gasto deducible), ya que cada día sois más los que solicitáis información al respecto.

  MÁS INFORMACIÓN

..a tener en cuenta:

         La entrada como socio en una cooperativa "de grupo", debe aportar desde la economía colaborativa, una ventaja en la financiación inicial del proyecto personal de cada socio; vehículo nuevo/semi-nuevo, respaldo en los consumos y gastos adicionales, etc.

         Si por otro lado, ya estás capacitado para hacer frente a los consumos de gasoil y peajes, bien mediante aval propio, o apoyándote en seguros de crédito, que suponen 1 mes de rodaje por pistas europeas, puedes plantearte otras opciones de inversión de manera más independiente, aunque no olvides obtener la Capacitación de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera, que no es lo mismo que el CAP, y el cual te servirá para poder facturar servicios como Transportista.

         Si ya dispones de autorización para el transporte discrecional de mercancías pesadas por carretera (MDP) y la correspondiente Licencia Comunitaria a tu nombre (autónomo posibilidad de módulos - Enmienda del PP 2016-17 PDF -) o al de tu empresa, tu mejor opción se aleja de las cooperativas de trabajo asociado, abriendo opciones al leasing directo con las marcas o distribuidores. Lo importante en tu caso es que renueves el vehículo si consigues permanecer en módulos, o incrementes tu flota pasada la amortización/desgravación(leasing) si ya has dado el paso a PYME, como sociedad limitada, cooperativa o en la forma que hayas creído oportuna darle a tu negocio.

Para más información ponte en contacto con nosotros. Podrás mantener contacto directo con las cooperativas/proveedores para confirmar tu necesidad concreta de manera totalmente gratuita, así como definir rutas, destinos y descansos concretos para cada residencia de descanso con las empresas contratantes.

¡Esperamos haberte ayudado!

info@transportesostenible.com

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Alquiler Competencia profesional mercancías

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Se alquila título de transportista de mercancías, nacional o internacional , tal como marca la ley, precio 250 euros mensuales
03/05/2018
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Busco semirremolque tautliner - semitautliner

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Hola buenas tardes busco semirremolque de lona con techo que se eleve y que se abra si puede ser alquiler con opción a compra,
27/03/2018
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titulo tranporte de mercancias o viajeros

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Se cede título de transportista de viajeros o mercancías, nacional o internacional , tal como marca la ley, precio 200 euros mensuales cada titulo.
13/03/2018
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TITULO DE CAPACITACION DE TRANSPORTES

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Cedo o alquilo titulo de capacitación de transportes de mercancías por carretera nacional e internacional para ejercer como transportista, agencia, almacenista distribuidor,
07/02/2018
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SE BUSCA CONDUCTOR, BASE EN ONDARA (Alicante)

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buscamos conductor para ir a cargar, descargar, talleres y si hay algún compañero de baja tendrá que salir de viaje todos nuestros viajes son de internacional base en ondara provincia de alicante
09/01/2018
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TITULO CAPACITACION

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11/11/2017
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ALQUILO TITULO CAPACITACION TRANSPORTE 100€

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Alquilo o cedo titulo de capacitación profesional (título transportista) de mercancías por carretera nacional e internacional.629960522 .
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Podemos ver las múltiples características que definen al software de gestión de flotas Novatrans, mejorando su antecesor Transcar. - Control total y detallado de clientes,
03/05/2017
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Recupera tu dinero pagado demás en tu camnión

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Hola transportistas, soy abogado, y tengo una buena noticia que daros, conocéis el llamado cartel de los camiones?, seguro que algunos habéis odio hablar de ello,
27/04/2017
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Registro rápido y seguro: introduce tu nombre y tu email, ¡te enviamos tu contraseña al instante!

La Ley del Contrato de transporte terrestre (Ley 15/2009 y Orden Fom/1882/2012) recoge cuestiones reflejadas ya en los acuerdos de junio del 2008, tales como la Indemnización por paralización que servirá de referencia para calcular las cuantías por paralización, a partir de la entrada en vigor de dicha ley 15/2009, es decir, desde el 12 de febrero de 2010.

La Ley 22/2013 de Presupuestos Generales del Estado para el año 2014, establece las cantidades para el 2014 del indicador público de renta de efectos múltiples (IPREM), que son 532,51 euros mensuales o 17,75 euros día (las mismas que en 2010, 2011, 2012 y 2013).

 Cuándo se puede exigir paralización

Cuando el vehículo haya de esperar un plazo superior a dos horas hasta que se concluya su carga y estiba o desestiba y descarga. Dicho plazo se contará desde la puesta a disposición del vehículo para su carga o descarga en los términos requeridos por el contrato.

 Cómo se calcula

El cálculo de la indemnización a reclamar por cada hora de paralización se hace multiplicando por 2 el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día, sin que se tengan en cuenta las dos primeras horas ni se computen más de diez horas diarias por este concepto.

  • Cuando la paralización del vehículo fuese superior a un día, el segundo día será indemnizado en cuantía equivalente a la señalada para el primer día, incrementada en un 25 por ciento.
  • Cuando la paralización del vehículo fuese superior a dos días, el tercer día y siguientes serán indemnizados en cuantía equivalente a la señalada para el primer día, incrementada en un 50 por ciento.

Coste de una hora    = 35,5 euros

Coste de un día          = 355 euros

A partir del 2º día       = + 25 %

A partir del 3er día   = + 50%

Por lo tanto, el coste de una hora de paralización para el año 2014 es de 35,5 euros y el de un día de paralización, teniendo en cuenta que no se pueden computar más de 10 horas diarias, de 355 euros.

El coste de paralización, tanto el referido a la hora como al día, se verá incrementado en un 25% a partir del segundo día, dando lugar a una indemnización de 44,37 euros la hora y 443,75 euros el día. A partir del tercer día, el coste de paralización, se verán incrementados en un 50%, dando lugar a una indemnización de 53,25 euros la hora y 532,5 euros el día.

En el caso de la paralización internacional, al no existir reglas comunes para establecer la cuantía, se utiliza por regla general para calcularla el coste por paralización nacional incrementado en el mismo tanto por ciento en el que se incrementan los costes de realización de un transporte internacional respecto al nacional.

 

El  nombre  técnico  de  este  tributo  es  “Impuesto  sobre  Ventas  Minoristas  de  Determinados Hidrocarburos” (IVMDH). Grava la compra de combustible por parte del consumidor final.

El Gobierno lo empezó a aplicar, en coordinación con las CCAA, el 01 de Enero de 2002 y estuvo en vigor hasta el pasado 31 de Diciembre de 2012.

Solicita aquí la devolución del céntimo sanitario - haz click en la imagen -

 

La reclamación del céntimo sanitario puede hacerse por dos vías:

 

1. SOLICITUD DE INGRESOS INDEBIDOS A LA AGENCIA TRIBIUTARIA:

  1. Prescribe a los 4 años
  2. Necesarias Facturas de compras (de 4 años de antigüedad)

2. RECLAMACION POR RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO:

•Fecha límite para reclamar 27/02/2015

•Se pueden reclamar los 10 años

•Mejor si hay  facturas (la ley permite solicitar pruebas para justificar el perjuicio causado).

 

Tarifas en cualquiera de los dos casos:

 

A. VIA ADMINISTRATIVA (se pedirá autorización para presentar la reclamación)

 FIJO: un 4% de la cantidad a reclamar con un mínimo de 200 € + IVA

VARIABLE: un 11% de la cantidad recuperada.

 

B. VÍA CONTENCIOSO ADMINISTRATIVA (tasas y poder notarial no incluido)

FIJO: un 4% de la cantidad a reclamar con un mínimo de 500 € + IVA

VARIABLE: un 16% de la cantidad recuperada

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- 5% DTO. USUARIOS REGISTRADOS

PARA +INFO Y CONTACTO HAZ CLICK AQUÍ

DVUELTA:

Las dos vías son compatibles (se puede recurrir por ambas vías a la vez) pero son servicios distintos, y se prestarían por separado.

Las diferencias entre uno y otro es que el primero debe de ser una vía más rápida en su resolución, pero son cuatro años a reclamar en los que el último ya no se aplicó el céntimo. La segunda vía se prevé más lenta, pero son 10 los años a reclamar, por lo que la cuantía a recuperar es mayor.

Transporte Sostenible ofrecerá soluciones de negocio que posibilitan que las comunicaciones electrónicas sean seguras y tengan plena garantía jurídica.

LOGALTY. Mediador de confianza

El sistema permite ahorrar costes debido a que se evita el envío de documentos, desaparecen los archivos físicos, se agilizan y acortan los procesos operativos para ofrecer al usuario todas las comodidades posibles. Nos adelantamos a las necesidades del sector con la implantación de la contratación electrónica con tercería que permite cumplir con las exigencias normativas de información previa al cliente antes de la formalización y firma de las condiciones generales y particulares de contratación, cumpliendo así con lo establecido en la legislación vigente y dando plena garantía jurídica a nuestros clientes.

Los servicios prestados son la notificación certificada (tanto electrónica, como postal o SMS); la publicación electrónica certificada; el perfeccionamiento on-line de contratos y, en general, cualquier intercambio de información con terceros que precise de una prueba de ejecución. Los servicios ofrecidos por Transporte Sostenible y apoyados en esta solución, permitirán a sus clientes obtener una mejora sustancial en los tiempos de proceso hasta los primeros tráficos.

La notificación certificada equivale al burofax y es extremadamente útil en comunicaciones, notificaciones y requerimientos certificados, cuando se precise prueba de envío, de integridad de contenido y de acuse de recibo. La garantía jurídica de estas notificaciones está asegurada gracias a que se cumple con la normativa sobre entregas privadas, administrativas y judiciales y toda la función resumen de los contenidos de los documentos son depositados notarialmente en diferentes notarios, custodiándose en Logalty las pruebas un mínimo de cinco años.

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mediador de confianza - ley 56/2007

La Ley 56/2007, de 28 de diciembre, de Medidas de Impulso de la Sociedad de la Información dice:

Artículo 2: Obligación de disponer de un medio de interlocución telemática para la prestación de servicios al público de especial trascendencia económica.

1. Las empresas que presten servicios al público en general de especial trascendencia económica deberán facilitar a sus usuarios un medio de interlocución telemática que, mediante el uso de certificados reconocidos de firma electrónica, les permita la realización de, al menos, los siguientes trámites:

a) Contratación electrónica de servicios, suministros y bienes, la modificación y finalización o rescisión de los correspondientes contratos, así como cualquier acto o negocio jurídico entre las partes, sin perjuicio de lo establecido en la normativa sectorial. 
b) Consulta de sus datos de cliente, que incluirán información sobre su historial de facturación de, al menos, los últimos tres años y el contrato suscrito, incluidas las condiciones generales si las hubiere.
c) Presentación de quejas, incidencias, sugerencias y, en su caso, reclamaciones, garantizando la constancia de su presentación para el consumidor y asegurando una atención personal directa.
d) Ejercicio de sus derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición en los términos previstos en la normativa reguladora de protección de datos de carácter personal.

2. Tendrán la consideración de empresas que presten servicios al público en general de especial trascendencia, las que agrupen a más de cien trabajadores o su volumen anual de operaciones exceda de 6.010.121,04 euros y que, en ambos casos, operen en los siguientes sectores económicos:

a) Servicios de comunicaciones electrónicas
b) Servicios financieros (servicios bancarios, servicios de inversión, operaciones de seguros privados, planes de pensiones y actividad de corredor de seguros)
c) Servicios de suministro de agua
d) Servicios de suministro de gas
e) Servicios de suministro eléctrico
f) Servicios de agencia de viajes
g) Servicios de transporte
h) Actividades de comercio al por menor

Logalty permite aplicar esta  ley a clientes con Firma electrónica y SIN firma electrónica, no siendo esta la parte más importante de Logalty.

info@transportesostenible.com