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Archivo para la categoría ‘Acceso / Regreso a la profesión’

Alquiler de tractora, ¡ahora sin fianza!

Miércoles, 1 de Marzo de 2017 Comments off

 

¿Tienes el C+E y experiencia en transporte internacional?

 

cesion

“CON  POSIBILIDAD DE ADQUIRIR EL VEHÍCULO”  

¡AHORA SIN FIANZA INICIAL!     

Tractora IVECO STRALIS (opción de compra a finalización de contrato)

1er Pago Coste Tractora                                                   1.756 €

Seguro Todo Riesgo, Mercancías, RC de Carga, Prev. Riesgos Laborales, ITV, Impuesto de Circulación                                 200 €

1er Pago Cuota de Cooperativa                                                                              200,76 €

Localizador GPS a nivel Europa                                              20 €

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TARJETA TRANSPORTE | Gastos acceso socio                     200 €

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INVERSIÓN TOTAL                  2.377 €  

(Impuestos indirectos no incluidos)

SIN INTERMEDIARIOS (VER BOLSA DE TRABAJO)

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Somos Tu Cooperativa de Transporte

Lunes, 23 de Enero de 2017 Comments off

Transporte Sostenible y SERACOOP A.I.E. se unen para ofrecer una gestión integral al autónomo: cesión de vehículo, autorización de transportes, consumos de gasóleo y peajes y trabajo en ámbito nacional e internacional.

El camino trazado hasta ahora por este grupo de cooperativas ofrece sin duda, una gran transparencia en la gestión integral del autónomo, ofreciendo el más amplio abanico de servicios al transportista, haciendo que no haya “nada irremediable” que no permita acceder o continuar en la profesión.

SERACOOP, Servicios de Administración a Cooperativas de Transporte, A.I.E.

Con el acuerdo formalizado hoy se pone de manifiesto la unión de fuerzas en cuanto a la gestión de la operativa final, mejorando el asesoramiento al autónomo y abriendo más opciones al transportista. Se abren puertas imprescindibles para la independencia económica como trabajador del régimen especial de la Seguridad Social. Si lo tuyo es el transporte y quieres ser independiente, esta es Tu Cooperativa.

TÍTULO SOCIAL Y FIANZA SANCIONES:

195 € mensuales en el caso de fraccionar a 24 meses

  • Compra de Título social de la Cooperativa y gastos de entrada: 1.179 €
  • Fianza para sanciones y/o impagos: 3.500 € (100% importe recuperable)

Sumando un total de 4.679 €, con posibilidad máxima de fraccionamiento hasta 24 meses:

45 € mensuales – Titulo social y gastos de entrada

150 € mensuales – Fianza para sanciones y/o impagos

NOTA: ningún coste lleva IVA al ser socios de trabajo asociado en régimen de autónomos.

CUOTA COOPERATIVA: 200 € mensuales (0 comisiones)

Incluidas la contabilidad y las nóminas cada mes.

— Acogida a la nueva normativa de Cooperativas a Rendimiento de trabajo —

 

cesion

“CON  POSIBILIDAD DE ADQUIRIR EL VEHÍCULO A LOS 2 AÑOS”

alquiler sostenible

— PARA EMPEZAR: FIANZA + 1 MES — 

3.000 € Fianza  + 1ª Cuota tractora IVECO STRALIS (opción de compra al finalizar el contrato de 24 meses)

CUOTA MENSUAL: 1.756 €

          Seguros Todo riesgo+ mercancías (300.000€) + RC carga, prevención riesgos laborales(200 €/mes) y Localizador GPS dispositivo tacógrafo (20 €/mes) obligatorios con la cesión de vehículo.

propio

“No importa antigüedad, aunque las tasas son más altas a partir de los 6 años”.

detalle-oferta-laboral

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Alquiler de Tractora con Trabajo

Lunes, 3 de Octubre de 2016 Comments off

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Man TGX 18480 o Mercedes Actros 1844LS

Nuevo o seminuevo ( de entre 6 y 30 meses aprox.)

EURO 5:   1.150 € + IVA / mes
EURO 6:   1.250 € + IVA / mes

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Seguro a todo riesgo

265 € + IVA / mes, con una franquicia de 1.800 euros.

Condiciones sujetas a acuerdo detallado y formalizado entre las partes

Mantenimiento

0.035 €/km + IVA /mes, sobre los Kilómetros realizados.
En el mantenimiento entran los neumáticos, aceites, valvulinas y otros.

Contrato

Si es nuevo, 2 años prorrogable a otros dos automáticamente si las partes están de acuerdo.
Si el vehículo es usado, el contrato será de entre uno y 3 años más o menos, dependiendo de la antigüedad.

Fianza

3.000 €, con devolución a la terminación del contrato. Si hubiese algunos daños en el vehículo, serán descontados de dicha fianza.

Trabajo a realizar

Posibilidades de trabajo desde casi todas las zonas de España, a través de la red de agencias cargadoras dispuestas para residentes en Madrid-zona Centro, Guadalajara, Zaragoza, Lleida, Barcelona, Gerona, Palencia, Burgos, Valladolid, País Vaso, Navarra, Soria y La RiojaEn función del trabajo que acuerdes, tendrás unas u otras condiciones económicas. Recuerda que siempre serán servicios de internacional.

Ver Bolsa de Contrataciones

 

Tractora, Tarjeta de Transportes, Consumos …¡y además Trabajo!

Jueves, 22 de Octubre de 2015 Comments off

 

         Tal cual lo lees en el título: a continuación, te damos detalle de todo lo que necesitas para comenzar o regresar a la profesión en España, o para pensar tal vez, en renovar ese EURO III que no ayuda mucho a la explotación en carretera; lo único fundamental, e inmaterial, es una experiencia mínima de 2 años conduciendo un tráiler en ámbito internacional, preferiblemente con mercancías perecederas.

¡Bienvenidos todos aquellos ‘Amantes del Transporte’!

 

  • Autorización internacional de transporte de mercancías por carretera, habilitada por cooperativa de trabajo asociado totalmente en regla y ya constituida.
  • Tarjeta para repostajes y autopistas. Precio de surtidor (-12% dto.) y precio pactado en más de 5 ubicaciones en territorio nacional.

4 herramientas fundamentales

  • …y además, trabajo directo sin subcontrataciones. Máximo margen de beneficio para el transportista; en caso de ser socio trabajador de cooperativa CON NÓMINA a razón de explotación de su vehículo, y en el régimen especial de la Seguridad Social.

         Desde este portal, tan solo queremos ofrecerte una visión objetiva de este asunto, partiendo de un inmovilizado óptimo desde el alquiler (gasto deducible), ya que cada día sois más los que solicitáis información al respecto.

         A continuación todo el detalle de las diferentes propuestas: elige cooperativa según tu disposición y si quieres que tu vehículo sea de renting con los consumos de gasoil y peajes adelantados, cesión con opción de compra a 2 años y los consumos por tu cuenta, leasing directo de las marcas con o sin entrada, distribuidores independientes  con alquiler de ocasión para autorizados…

 

         Detalle de oferta de vehículos Oct’15:

COOPERATIVA (a) COOPERATIVA (b) MDP LIBRE
RENTING (1) CESIÓN (opción de COMPRA) LEASING “marcas”
RENTING (2)  (vehículo PROPIO <6 años) LEASING “distribuidores”

 

..a tener en cuenta:

         La entrada como socio en una cooperativa “de grupo“, debe aportar desde la economía colaborativa, una ventaja en la financiación inicial del proyecto personal de cada socio; vehículo nuevo/semi-nuevo, respaldo en los consumos y gastos adicionales, etc.

         Si por otro lado, ya estás capacitado para hacer frente a los consumos de gasoil y peajes, bien mediante aval propio, o apoyándote en seguros de crédito, que suponen 1 mes de rodaje por pistas europeas (solicita aquí tu dispositivo multipeaje #TELEPASS EU) puedes plantearte otras opciones de inversión de manera más independiente, aunque no olvides obtener la Capacitación de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera, que no es lo mismo que el CAP, y el cual te servirá para poder facturar servicios como Transportista.

         Si ya dispones de autorización para el transporte discrecional de mercancías pesadas por carretera (MDP) y la correspondiente Licencia Comunitaria a tu nombre (autónomo posibilidad de módulos – Enmienda del PP 2016-17 PDF –) o al de tu empresa, tu mejor opción se aleja de las cooperativas de trabajo asociado, abriendo opciones al leasing directo con las marcas o distribuidores. Lo importante en tu caso es que renueves el vehículo si consigues permanecer en módulos, o incrementes tu flota pasada la amortización/desgravación(leasing) si ya has dado el paso a PYME, como sociedad limitada, cooperativa o en la forma que hayas creído oportuna darle a tu negocio.

Para más información ponte en contacto con nosotros. Podrás mantener contacto directo con las cooperativas/proveedores para confirmar tu necesidad concreta de manera totalmente gratuita, así como definir rutas, destinos y descansos concretos para cada residencia de descanso con las empresas contratantes.

¡Esperamos haberte ayudado!

info@transportesostenible.com

Las claves de la nueva LOTT 2013

Domingo, 4 de Agosto de 2013 Comments off

 

      Ya está en vigor la nueva Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT). Desde el día 25 de julio de 2013 se introducen modificaciones importantes que guiarán al sector del transporte por carretera. El Reglamento deberá estar aprobado en el plazo máximo de dos años, ROTT.

 

  • Acción directa

La acción directa implica la posibilidad de que el transportista final, el que realiza el transporte efectivo, pueda reclamar el pago del servicio al cargador principal en caso de impago de los intermediarios, aunque éste ya haya efectuado el pago correspondiente a la empresa o agencia que contrató.

“En los supuestos de intermediación en la contratación de transportes terrestres, el transportista que efectivamente haya realizado el transporte tendrá acción directa por la parte impagada contra el cargador principal y todos lo que, en su caso, le hayan precedido en la cadena de subcontratación, en caso de impago del precio del transporte por quien lo hubiese contratado.”

 

  • Menos de 3,5 toneladas, ni capacitación ni honorabilidad.

La nueva Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres permitirá que losvehículos de menos de 3,5 toneladas de MMA no necesiten capacitación ni honorabilidad, aunque en el reglamento se mantendrán unos requisitos, notoriamente menores para poder obtener una autorización de transporte. El requisito mas incómodo es el de disponer de un vehiculo de propiedad de antigüedad menor a 5 meses.

 

  • Cooperativistas salen de módulos

A partir de la norma, todo aquel autónomo transportista cuya autorización figure a nombre de cooperativa, deberá abandonar el régimen tributario de “módulos” para justificar sus ingresos como retorno cooperativo, ya que quienes no tengan autorización de transporte a su nombre no podrán facturar.

 

  • La figura del gestor de transporte

Toda empresa deberá acreditar que cuenta con una persona física que ejerza las funciones de gestor de transporte de forma efectiva y permanente. Dicha persona debe tener un vínculo real con la empresa, disponer del título de capacitación profesional y cumplir el requisito de honorabilidad.

 

  • Sanciones al ‘capacitante’

Dos sanciones muy graves en el mismo año pueden suponer la pérdida de la honorabilidad a la persona aportadora de la capacitación hasta 12 meses, forzando a la empresa de transporte a buscar otro capacitado. Este ajuste, sin duda, servirá para aumentar la atención de estos capacitantes sobre el funcionamiento y estado de la empresa.

 

  • Firma digital y establecimiento

Tras visado de 2014, todos los transportistas, personas físicas o jurídicas, necesitarán correo electrónico, firma digital y equipo informático. Asimismo, será necesario un establecimiento (domicilio fiscal) donde se conserven para una posible inspección los datos relativos a los tiempos de conducción y descanso de los conductores, los documentos contables o de gestión de personal.

 

  • Reducción de las sanciones

La reducción generalizada de las cuantías de las infracciones en materia de transporte en más de un 30% de media así como que el pago anticipado de una sanción de transporte se reducirá adicionalmente en un 30% y se incrementará su plazo de pago de 15 a 30 días.

 

  • Incremento de competencia de las Juntas Arbitrales 

La nueva LOTT recoge un incremento de la competencia de las Juntas Arbitrales en reclamaciones desde los 6.000 hasta los 15.000 euros.

 

  • Publicidad plena

La norma dice que todo ciudadano podrá conocer los títulos habilitantes en vigor que posea cualquier otra persona física o jurídica en el momento de hacer su consulta, así como la tarifa y aquella otra parte del contenido de los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general que reglamentariamente se determine.

 

LOTT2013.pdf

info@transportesostenible.com

Gracias al apoyo en la fuente de Óscar Medina – La Central del Transportista

Accede a la profesión con Transporte Sostenible

Sábado, 21 de Julio de 2012 Comments off

Llegan otros tiempos en la contratación del transporte, tiempos en los que ya no está tan claro el benificio en una flota de 4 ó 5 camiones; ni siquiera está claro ya el margen del autónomo o PYME al tener dos vehículos trabajando si tiene que descontar los gastos que supone mantener personal asalariado. El transporte se ha convertido en una profesión rentable para el autónomo, casi exclusivamente.

Hay que tener presente que incluso para las empresas de transporte está suponiendo un desbarajuste absoluto en su plantilla, ya que los gastos derivados de la plantilla y el mantenimiento de la flota, les está obligando a reducir sus activos al máximo.

Este momento del transporte, como cualquier otro, hay que saber aprovecharlo de la manera más productiva; al menos, hasta que cambien normativas y tengamos que rehacer nuestros números o estrategia en el negocio. Los cambios propuestos recientemente se ponen, bien del lado del autónomo con un camión y una facturación anual(esperemos) máxima de 300 mil euros, para seguir tramitando por módulos.

Con el gasóil cada día más caro, y los sueldos de los conductores al mismo nivel que antes de la crisis, las empresas de transporte o PYMES con una flota de vehículos media tienden a desaparecer; muchas empresas de este tipo han reducido ya su flota al mínimo, y realmente aquí está el beneficio. Un autónomo con su vehículo puede dedicarse a la profesión y obtener un margen rentable, pero ha de llevar especial cuidado con los males que acechan hoy en día más a menudo, como la morosidad o imprevistos derivados de la conducción, los cuales hemos de saber preveer.

Como en todos los negocios, hemos de saber dónde está el mejor momento de inversión y estudiar nuestras capacidades, tanto económicas como profesionales. En Transporte Sostenible distinguimos 3 perfiles diferentes de conductores que se encuentran en este momento ideal de contratación o incluso, de acceso a la profesión:

1 El perfil más claro es el de aquel transportista autónomo que ya posee vehículo, y además, tiene capacitación para el transporte o tarjeta asignada en el vehículo.

Nuestra propuesta en este caso es clara, pues ofrecemos multitud de contrataciones basadas en relaciones de larga duración o indefinidas. Para acceder a estas demandas sólo es necesario realizar el registro y activación del vehículo, de manera que nuestro departamento de administración realice el seguimiento de la contratación y la compulsa de la matrícula. Nos encargamos de informar de tus datos de contacto a la cargadora, así como de los datos de tu/s vehículos, de manera que evitemos cualquier tipo de subcontratación inoperativa que pueda mermar la calidad del servicio al reducir el margen de beneficio del porteador final, y con ello la continuidad de la contratación.

Registra aquí tu vehículo

2 El segundo perfil claramente diferenciado, es el de aquel que posee vehículo o que tiene capacidad económica suficiente para su adquisición, pero no tiene tarjeta de transporte.

El acceso a la profesión exige por normativa la compra del vehículo si vamos a efectuar la contratación directa, ya que de lo contrario no podríamos asignar la primera tarjeta. Esto abre muchos caminos para empezar en el mundo del transporte y, al mismo tiempo, muchas dudas: ¿Compro el vehículo con tarjeta? ¿Contrato a alguien capacitado que pueda aportar la capacitación y la consiguiente tarjeta? ¿Me asocio a una cooperativa que aporte esto? …etcétera.

La opción más dura para los comienzos o, al menos, la más cara, consiste en adquirir los 3 vehículos, con antigüedad máxima de 6 meses, con capacidad mínima de arrastre de 60 tn que exige la legislación. Y, sin duda, la más flexible, es la opción de asociación a cooperativa de trabajo asociado. En estos casos, es la cooperativa la que factura y la que aporta la capacitación profesional y tarjeta al vehículo.

Consulta las condiciones aquí

En Transporte Sostenible, te facilitamos el contacto con cooperativas, que además acompañan a esta opción un contrato de transportes que garantiza continuidad en el sector.

3 Si no se posee vehículo ni capacidad económica suficiente para los desembolsos correspondientes al inicio de la actividad, existe la opción del alquiler del vehículo, vinculado a las mencionadas cooperativas de trabajo asociado, las cuales constituyen, en este caso, un papel importante dentro del contrato del transporte, garantizando la capacidad para la realización de los servicios de transporte nacional/internacional de mercancías por carretera.

Para facilitar, si cabe todavía más, el acceso a la profesión y más concretamente en el caso de aquellos que están en situación de desempleo con un tiempo de paro por delante, es posible facilitar certificados (incluso el de entrada a cooperativa) para presentarlo en el INEM, y así poder solicitar el PAGO ÚNICO, y adelantar, como dice su nombre, todos los meses que tenga pendientes de cobro para realizar la inversión necesaria para trabajar.

Reduce tus riesgos y aumenta tus capacidades. Si quieres informarte de las condiciones de alquiler de vehículos, puedes dirigirte a cualquier proveedor de este tipo de servicios o consultar las condiciones ofertadas para registrados haciendo click aquí, las cuales incluyen contratación continuada con pagos dentro de la normativa 15/2010 “Ley anitmorosidad”.

Si estás en el paro, o si todavía no eres autónomo pero lo tuyo es conducir un tráiler contacta ya con nosotros. Y si todavía no tienes el C+E, ¿a qué esperas?

¡Tenemos trabajo!

 

 

 

 

 

 

 

¡Hazte transportista!

Jueves, 19 de Julio de 2012 Comments off

Te descubrimos otra manera de abandonar el desempleo, y no es otra que accediendo a la profesión.

 

Ahora, si te registras en Transporte Sostenible, facilitamos el acceso a la profesión de diferentes formas, elige tu perfil según indica a continuación:


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Si estás en el paro, o si todavía no eres autónomo pero lo tuyo es conducir un trailer, te facilitamos el acceso a la profesión, mediante el contacto con cooperativas de trabajo asociado que pueden facilitar los trámites en tus inicios.

Podrás acceder realizando el alquiler/compra de la tractora  ———– CONTACTA – Asunto “Sin vehículo”

Recuerda que podrás solicitar certificados para presentarlo en el INEM y así poder solicitar el PAGO ÚNICO, y adelantar los meses que tenga pendientes de cobro para realizar la inversión necesaria para trabajar, incluyendo el vehículo y la cuota de asociación.

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Si has comprado o tienes capacidad económica suficiente para realizar la compra de un vehículo nuevo/seminuevo, te damos acceso a información de contrataciones facilitando el contacto con terceros capacitados para el transporte internacional de mercancías por carretera.

CONTACTA – Asunto “Sin tarjeta”

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Si eres transportista autónomo/PYME, con capacitación y vehículo con tarjeta y actualmente no tienes trabajo, o simplemente quieres conocer otras opciones del mercado. Recuerda que es importante no concentrar las fuentes de ingresos en un sólo cliente.

CONTACTA – Asunto “Contrataciones”

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———————–TransporteSostenible
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