El vehículo eléctrico se va abriendo hueco en el mercado español. Durante los once primeros meses del año se matricularon 424 unidades, lo que supone un 90% más con respecto al mismo periodo del año anterior y superando, en un 69%, el total de unidades matriculadas durante todo el año 2010. Sin embargo, todavía son muchos los condicionantes que hacen que el vehículo eléctrico no despegue definitivamente en España.

“Las ayudas para su adquisición son un aliciente para su implantación sin embargo barreras como un precio muy superior al de los vehículos de combustible fósil o la falta de infraestructura adaptada a este tipo de vehículos así como una autonomía, en algunos, casos insuficiente para el uso cotidiano, hacen que no sea suficientemente atractivo para el consumidor”, explica Germán López Madrid, presidente de ANIACAM. En este sentido, “desde la administración y el propio sector, se está trabajando para lograr superar esas barreras actuales que hacen de freno para el eléctrico”, explica el presidente de ANIACAM. Sin embargo, “calculamos que no será hasta 2020 cuando podremos empezar a hablar del eléctrico como una parte representativa del sector,especialmente en aquellos vehículos de uso en áreas metropolitanas”.

La alternativa existente en el mercado y cada vez tiene más fuerza es el vehículo híbrido. En lo que va de 2011 se han matriculado 9.174 unidades en España, un 40% más con respecto al mismo periodo del año anterior.

Actualmente el híbrido supone un 1,2% del mercado y se estima que “en los próximos años, llegue a representar un 10% del total del mercado”, asegura Germán López Madrid. «Se trata de unautomóvil muy atractivo para el consumidor actual ya que combina la autonomía de los vehículos de combustible fósil con un mayor respeto por el medio ambiente gracias a su funcionalidad como eléctrico en los trayectos cortos” señala el presidente de ANIACAM, y a todo esto, “hay que añadir, hoy por hoy un precio competitivo con el combustible fósil”

Madrid toma la delantera

Analizando los datos de esta comunidad se llega la conclusión de que se sitúa a la cabeza en número de matriculaciones, tanto de vehículos eléctricos, con 180 unidades en los once primeros meses del año, como en híbridos, con 3.022, unidades lo que equivale a la tercera parte del total del mercado de híbridos.

“La razón por la que Madrid se sitúa a la delantera de matriculaciones tanto de eléctricos como de híbridos es la apuesta de muchas empresas que están renovando su flota por este tipo de vehículos más respetuosos por el medio ambiente y con un porcentaje de grandes cuentas domiciliadas en Madrid” explica Germán López Madrid.