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Bolsa de Contrataciones para Autónomos, Portabobinas

Jueves, 13 de octubre de 2016 Comments off

 

PORTABOBINAS 〈tractora o conjunto completo〉

Para residentes en Asturias, Cantabria, País Vasco, Zaragoza, Navarra, Soria, La Rioja, Burgos o León.

Se necesitan tractoras o conjuntos completos portabobinas para realizar servicios de internacional en las rotaciones siguientes:

Asturias – Francia – España – Asturias

Asturias – Italia – España – Asturias

Unas veces puede irse a Francia y otras a Italia.

Sobre estas rotaciones se harán entre 13.000 y 14.000 Km al mes aproximados.

Si estás interesado en la oferta y quieres que contactemos contigo por teléfono, por favor rellena el formulario a continuación:

 

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Si no tienes vehículo propio y quieres acceder a un alquiler de tractora, dispones de los siguientes modelos:


mercedes-actros-1844lsMan TGX 18480 o Mercedes Actros 1844LS

Nuevo o seminuevo ( de entre 6 y 30 meses aprox.)

  • man-tgx-18480-2EURO 5:   1.150 € + IVA / mes
  • EURO 6:   1.250 € + IVA / mes

Conoce el resto de condiciones de alquiler haciendo click aquí.

 

 

Alquiler de Tractora con Trabajo

Lunes, 3 de octubre de 2016 Comments off

mercedes-actros-1844ls

Man TGX 18480 o Mercedes Actros 1844LS

Nuevo o seminuevo ( de entre 6 y 30 meses aprox.)

EURO 5:   1.150 € + IVA / mes
EURO 6:   1.250 € + IVA / mes

man-tgx-18480-2

 

Seguro a todo riesgo

265 € + IVA / mes, con una franquicia de 1.800 euros.

Condiciones sujetas a acuerdo detallado y formalizado entre las partes

Mantenimiento

0.035 €/km + IVA /mes, sobre los Kilómetros realizados.
En el mantenimiento entran los neumáticos, aceites, valvulinas y otros.

Contrato

Si es nuevo, 2 años prorrogable a otros dos automáticamente si las partes están de acuerdo.
Si el vehículo es usado, el contrato será de entre uno y 3 años más o menos, dependiendo de la antigüedad.

Fianza

3.000 €, con devolución a la terminación del contrato. Si hubiese algunos daños en el vehículo, serán descontados de dicha fianza.

Trabajo a realizar

Posibilidades de trabajo desde casi todas las zonas de España, a través de la red de agencias cargadoras dispuestas para residentes en Madrid-zona Centro, Guadalajara, Zaragoza, Lleida, Barcelona, Gerona, Palencia, Burgos, Valladolid, País Vaso, Navarra, Soria y La RiojaEn función del trabajo que acuerdes, tendrás unas u otras condiciones económicas. Recuerda que siempre serán servicios de internacional.

Ver Bolsa de Contrataciones

 

 

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Bolsa de Contrataciones para Autónomos, “doble tripulación”

Viernes, 30 de septiembre de 2016 Comments off

 

Ruta de Italia   〈doble tripulación〉

Para residentes en zona centro, Guadalajara, Zaragoza, Lleida, Barcelona, Gerona, Palencia, Burgos, Valladolid, País Vaso, Navarra, Soria, La Rioja

La rotación no será siempre la misma, sino una combinación de las que más o menos se indican a continuación:

Guadalajara – Niza o Marsella / zona Marsella o Niza-Zaragoza-Madrid
Guadalajara – Niza o Marsella / zona Marsella o Niza-Madrid
Guadalajara – Niza o Marsella / vacio a Torino y allí cargamos para Valladolid y después cargado o vacío para Madrid
Guadalajara – Niza o Marsella / vacio a Torino y allí cargamos para Zaragoza y después cargamos para Madrid.

A lo largo de mes te pueden tocar rotaciones variadas. Habitualmente, en la exportación llevamos poco peso y en la importación traemos 22-24 Tm. La mercancía puede ser de varias clases: automoción, textil, papel.

Existe obligatoriedad de 2 conductores, viniendo a realizar entre 20.000 y 22.000 Km estimados al mes.

Si dispones de tractora para la oferta por favor rellena el formulario a continuación:

 

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Si no tienes vehículo propio y quieres acceder a un alquiler de tractora, dispones de los siguientes modelos:


mercedes-actros-1844lsMan TGX 18480 o Mercedes Actros 1844LS

Nuevo o seminuevo ( de entre 6 y 30 meses aprox.)

  • man-tgx-18480-2EURO 5:   1.150 € + IVA / mes
  • EURO 6:   1.250 € + IVA / mes

Conoce el resto de condiciones de alquiler haciendo click aquí.

 

 

Bolsa de Contrataciones: Régimen General y Autónomos

Domingo, 3 de julio de 2016 Comments off

            Actualmente existe la siguiente necesidad de contratación: enganche, conjunto completo, ámbitos nacional o internacional, también chóferes por cuenta ajena Zonas Barcelona, Tarragona, Lérida, Valencia, Igualada, Reus y Constantí… elige según tus preferencias y capacidades, un asesor especializado contactará contigo sin compromiso para darte más detalle de las ofertas disponibles este mes de julio’16.

 

A.   Selección autónomos trabajo fijo todo el año.     (con vehículo propio)


Enganche, conjunto completo, Nacional, internacional.

Pago por confirming. Nacional 0,75€ todos los kilómetros. Internacional 0,85€ todos los kilómetros.

Posibilidad financiación gasoil y autopistas.

 

B.   Chóferes por cuenta ajena.   Zonas Barcelona, Tarragona, Lérida yValencia.


Rutas nacional y algo de internacional. Incorporación inmediata.

Sueldo de 1.900€ a 2.300€ aprox cada mes. Posibilidad de contrato fijo.

Imprescindible referencias. Enviar currículo y contactamos. Solamente con ADR.

 

C.   Ruta fija Francia-Alemania. Relevos.     (con vehículo propio)


Conjunto completo lona o frigo.

Pago por confirming. Cotizando el conjunto lona a 0,88€ todos los kilómetros, Conjunto Completo Frigorífico 0,92€ todos los kilómetros. Mínimo 12 mil km al mes.

Trabajo fijo todo el año.

 

D.   Chóferes por cuenta ajena para nacional.   ZONA IGUALADA Y REUS


Ruta nacional. Fines de semana en casa.

Imprescindible referencias. Enviar currículo y contactamos.

 

E.   Selección de autónomos para sur de Francia.     (con vehículo propio)


Conjunto completo lona.

Pago por tansferencia a 10 días factura mensual. Cotizando el conjunto lona a 0,90-1 € todos los kilómetros.

Autónomos residentes en Aragón y Cataluña. Trabajo fijo todo el año.

 

(Puede seleccionar varias opciones pulsando la tecla "Ctrl")

 

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Bolsa de ContratacionesUna vez recibida tu solicitud, un asesor comercial contactará contigo personalmente en los datos facilitados, de manera totalmente gratuita y sin compromiso. ¡Muchas gracias por tu confianza y feliz ruta!

 

#sinsubcontrataciones

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El primer carril eléctrico del mundo para camiones

Lunes, 27 de junio de 2016 Comments off

electricidad fotoSuecia abre el primer carril eléctrico del mundo para camiones híbridos

Las soluciones al transporte sostenible a través de un sistema de carril eléctrico mediante pantografía y catenaria a lo largo de la carretera ya es una realidad en Suecia.

 
 

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Categories: Noticias, Sostenibilidad Tags:

XI Congreso ITS Europa – Intelligent Transport Systems

Miércoles, 1 de junio de 2016 Comments off

Clúster de Movilidad y Logística: misión y colaboración con el XI Congreso ITS Europa

 

Del 6 al 9 de junio se celebrará en Glasgow (Escocia) la undécima edición del Congreso ITS Europa, el mayor evento europeo del sector ITS –Intelligent Transport Systems-, que engloba a la industria de las tecnologías aplicadas a la movilidad y al transporte. Con este motivo y como partner del Congreso, el Clúster organiza una misión a la que acudirá acompañado por sus socios para participar en un encuentro que reunirá en torno a 2.500 profesionales, procedentes de más de 50 países del mundo, lo que constituye una ocasión de colaboración y negocio para el sector que representa.

En Euskadi, el sector ITS está integrado por una amplia y avanzada industria que trabaja en soluciones para la mejora y gestión del tráfico, del transporte público, para hacer posible el vehículo sin conductor, para incrementar la seguridad en los vehículos privados, en el transporte público, para facilitar el uso de aparcamientos, etcétera. Son tecnologías que pasan desapercibidas, pero de las que los ciudadanos hacemos uso a diario, como las que nos permiten abonar peajes sin detenernos, guiarnos en el aparcamiento hasta una plaza libre o utilizar la tarjeta de transporte público en diferentes medios, compañías e incluso territorios y localidades.

El lema del Congreso durante esta edición será “Impulsando hoy las ciudades del futuro”. Bajo esta idea, el Congreso acogerá alrededor de 100 sesiones que girarán en torno a cinco temas principales: automatización, servicios al usuario, tecnologías satelitales, transporte sostenible de personas y mercancías, y clima.

Representantes del Clúster durante su participación en el Congreso de 2015

En la edición anterior, medio centenar de empresas españolas participaron en el Congreso, entre ellas, los socios del Clúster Etra, Gertek, Ikusi, Ingartek, Sener y Vicomtech-IK4. De ellos, Etra y Vicomtech-IK4, además, presentaron ponencias que trataron sobre soluciones para personas con movilidad reducida y sistemas de detección automática y de apoyo a la conducción autónoma, respectivamente.

El Congreso ITS Europa está organizado por ERTICO-ITS Europe y la Comisión Europea. El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi es miembro de la red europea ITS Nationals y colabora en la difusión de este encuentro anual que presenta las principales tendencias de un sector, el de los sistemas inteligentes de transporte, que trabaja para conseguir una movilidad más segura, sostenible, medioambientalmente responsable y confortable para los ciudadanos.

Contacto para nota de prensa:

Empresa: Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi      Twitter: @mlcluster

DOMINGO AGUILAR ESTARÁ EN EL AFRIQUIA MERZOUGA RALLY

Sábado, 21 de mayo de 2016 Comments off

#MERZOUGA RALLY

Afriquia Merzouga Rally

Hoy comienza el Rally africado con las verificaciones y el piloto del TEAM RALLY ALIANZA GALADTRANS tomará la salida de la prestigiosa prueba, la cual se encuentra integrada dentro de las Dakar Series 2016 y supone el regreso de los organizadores del Dakar a África.


El Afriquia Merzouga Rally se disputará entre los días 21 al 27 de mayo y se perfila como un “test” significativo en la temporada 2016 para los pilotos profesionales, gracias a su nueva posición en el calendario. Son muchos los que acudirán a la cita para tantear y declarar sus objetivos.

Un prólogo el día 22 dará pie a cinco etapas de carrera, de las cuales la tercera será maratón y con vivac en el Atlas a 2000m de altitud, lo que obligará a los pilotos a pernoctar en tiendas tradicionales al más puro estilo africano. El recorrido por las dunas de Erfoud en la cuarta etapa, 100% arena, será complicado y posiblemente decisivo en la clasificación general.

Domingo Aguilar regresará a unas pistas que ya conoce dado que participó en el Rally de Tuareg, y aunque optar a posiciones delanteras será complicado dado el cartel de pilotos de primer nivel, el de Almenara se ha propuesto llegar al final de la carrera sin demasiados contratiempos, continuar aprendiendo los entresijos de éste tipo de pruebas y beneficiarse de los consejos de los asiduos a los grandes Rallys.

El piloto del Team Rally Alianza Galadtrans: “Es la segunda ocasión que competiré en Merzouga y ello me motiva bastante. Nos prestará la asistencia mecánica el Team Himoinsa, lo que nos da seguridad y mucha confianza de contar con lo mejor para llegar al final del Rally. Además, tener los consejos del piloto y Teniente Coronel, Miguel Puertas, es para mí un privilegio que debo aprovechar.”

Fuente: @crossprensa

Bolsa de Contrataciones

Miércoles, 11 de mayo de 2016 Comments off

Actualmente existe la siguiente necesidad de contratación: tractoras, conjuntos completos lona, mega… elige según tus preferencias y capacidades, contactaremos contigo para darte más detalle:

ENGANCHE NACIONAL | CONJUNTO NACIONAL

ENGANCHE INTERNACIONAL | CONJUNTO MEGA INTERNACIONAL

-Describe en el campo “Tu Mensaje” la oferta que más encaja con lo que estás buscando: Enganche/Conjunto/Nacional/Internacional/Doble Conductor-

Una vez recibida tu solicitud, un asesor comercial contactará contigo personalmente en los datos facilitados, de manera totalmente gratuita y sin compromiso. ¡Muchas gracias por tu confianza y feliz ruta!

#sinsubcontrataciones

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Bolsa de Contrataciones

MEGACAMION: competitividad y eficiencia llegan a España

Jueves, 14 de abril de 2016 Comments off

La Dirección General de Tráfico da luz verde a los “megacamiones”, o conjuntos de vehículos en configuración euro-modular (EMS), con máximos de 60 toneladas de masa máxima y 25,25 metros de longitud.

 

Los avances técnicos en el diseño de los vehículos de transporte por carretera y la mejora de las infraestructuras viarias de nuestro país permiten actualmente autorizar la circulación de determinados conjuntos de vehículos con unas masas y dimensiones superiores a las establecidas con carácter general, mejorando de esta manera la eficiencia y la seguridad en el transporte por carretera y permitiendo un funcionamiento más competitivo de los mercados, tal y como se recoge en el Plan de medidas para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, aprobado por el Consejo de Ministros el 6 de junio de 2014.

Se incluye una definición para la configuración euro-modular y se permite la circulación de conjuntos de vehículos que adopten dicha configuración con una masa máxima de 60 toneladas y una longitud máxima de 25,25 metros.

megacamion

DEFINICIÓN: Configuración euro-modular: Conjunto de vehículos con más de 6 líneas de ejes, cuyos módulos separadamente no superan los límites máximos de masas y dimensiones establecidos en este anexo para el tipo de vehículo que corresponda.

Estos son algunos de los estudios de la Comisión Europea entre otros:

“Innovar en la gestión de la interacción vehículo pesado-carretera”, estudio elaborado por Fundación Cetmo por encargo de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento. (ver pdf)

“The European Parliament and The Council of the European Union” (ver pdf)

La configuración euro-modular facilita:

  • la reducción del tráfico de los vehículos pesados,
  • el ahorro energético,
  • la disminución de emisiones y
  • los menores costes en la actividad del transporte.

Se podrá autorizar por el órgano competente en materia de tráfico, previo informe vinculante del titular de vía, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular, con una masa máxima de hasta 60 toneladas y una longitud máxima de hasta 25,25 metros por un plazo determinado, en las condiciones que se fijen en la autorización. La carga no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo. Siempre que sea posible, los itinerarios de estos transportes deberán transcurrir por autopistas y autovías.

No se podrá conceder la autorización a la que se refiere el párrafo anterior cuando se pretenda realizar transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Beneplácito de los cargadores y oposición de los transportistas

REQUISITOS PARA SOLICITAR LA AUTORIZACIÓN

  • Hallarse inscrito en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte del Ministerio de Fomento y ser titular del permiso de circulación de los vehículos motrices o contar con una autorización expresa del titular de éste.
  • El conjunto y sus módulos deberán disponer de espejos o detectores de ángulo muerto; sistema de advertencia de abandono de carril o asistencia de mantenimiento en el mismo, sistema electrónico de control de estabilidad y sistema automático de frenado de emergencia, entre otros.
  • Informe favorable de los titulares de las vías con respecto a los Itinerarios a presentar.

(Instruccion_16_V_117_Autorizaciones_especiales_conjuntos_euro_modular)

VELOCIDAD MEGACAMIONES O EURO-MODULARES (EMS)

– 90 km/h en autovías y autopistas.

– 80 km/h en vías convencionales que dispongan de arcén de 1,50 metros o más.

– y 70 km/h en el resto de vías fuera de poblado.

¿DÓNDE SOLICITARLO?

En Jefaturas Provinciales o locales de Tráfico, mientres no esté habilitada la aplicación web para su solicitud telemática. Se conccederán en un plazo máximo de un año, pero una vez concedida la autorización y mientras esta continúe vigente, el número de circulaciones no estará limitado; el titular, eso sí, tiene la obligación de comunicar por correo electrónico a la DGT los viajes realizados, indicando el número de autorización concedido, fecha y hora de inicio y final de itinerario y longitud del mismo.  Tráfico trabaja en una aplicación para tener geo-controlados los megacamiones.

Fuentes:

  • Orden PRE/2788/2015, de 18 de diciembre, por la que se modifica el anexo IX del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
  • dgt.es
  • modularsystem.eu

Obligatorio el ‘OBU’ en Bélgica a partir del 1 de Abril de 2016

Lunes, 25 de enero de 2016 Comments off


EL NUEVO PEAJE EN BÉLGICA ENTRA EN VIGOR EL 1 DE ABRIL DE 2016

 

El pago se tarificará por kilómetros y se empleará tecnología de geolacalización GPS, por lo que los vehículos deberán estar equipados con un nuevo dispositivo OBU de prepago y post-pago.OBU BELGICA

Se impondrán multas a los vehículos que circulen sin disponer de un aparato para el pago.

 

El nuevo sistema reemplazará la actual Euroviñeta y se aplicará a vehículos ligeros y pesados, y sólo a vehículos de transporte de mercancías; los destinados al transporte de pasajeros están exentos.

 

Abierto el plazo para el registro de vehículos:

 

  • Sin alquileres
  • Fianza de 135€ retornables a la devolución sin desperfectos del dispositivo.
  • Es obligatorio para circular por Bélgica para los vehículos de mas de 3.5 tn.

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